ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖
ទិន្នផលបច្ចុប្បន្ន៖ | AC | អំណាចទិន្នផល: | 22KW |
បញ្ចូលតង់ស្យុង: | 380V | នាពេលបច្ចុប្បន្ន: | 32A3P |
វ៉ុល៖ | 415V | ស្តង់ដារសាកថ្ម៖ | IEC62196-2 |
ប្រតិបត្តិការ៖ | -30°C-+50°C | ទំនាក់ទំនងធន់ទ្រាំ៖ | 0.5MΩ |
កម្រិតការពារខ្ពស់: IP66
គាំទ្របរិស្ថានអាក្រក់ខាងក្រៅ
ការរចនាការពារការចោលសំរាម
ការការពារការបិទថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ជំហានទី 1: ភ្ជាប់កាំភ្លើងសាកទៅនឹងរន្ធសាករបស់រថយន្តអគ្គិសនី
ជំហានទី 2: ដើម្បីប៉ះប៊ូតុងចាប់ផ្តើមសាកថ្មនៅលើអេក្រង់។
ជំហានទី 3: ដើម្បីដាក់កាតម៉ាញេទិកនៅក្នុងតំបន់ induction ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកថ្ម
ជំហានទី 4៖ ការសាកថ្មត្រូវបានបញ្ចប់ ចុចប៊ូតុងបញ្ចប់ការសាកថ្ម ហើយអូសកាតដើម្បីបញ្ចប់ការទូទាត់ការប្រើប្រាស់
ជាមួយនឹងការសង្កត់ធ្ងន់របស់ប្រទេសលើថាមពលថ្មី និងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថានដោយការហត់នឿយយានយន្ត រថយន្តអគ្គិសនីថាមពលថ្មីមួយចំនួនធំត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅកន្លែងផ្សេងៗ ហើយនៅទីនោះ។ ក៏ជាគំនរសាកថ្មជាច្រើននៅចំណុចថេរសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។សេវាគិតថ្លៃ។
ការប្រើប្រាស់ដុំសាកក៏អាចជួយឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីបំពេញសេវាសាកលឿនបានដែរ ហើយមិនថាការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណានោះទេ នឹងមិនមានការខ្មាសអៀនក្នុងការអស់ថាមពលឡើយ។គំនរសាកថ្មនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់សេវាថេរ។ដូច្នេះហើយ រថយន្តអគ្គិសនី លែងមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានៃការសាកថ្មមិនទាន់ពេលវេលា ឬអស់ថាមពលទៀតហើយ។
អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃការប្រើប្រាស់ដុំសាកដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនីគឺថា បន្ថែមពីលើការសាកថ្មលឿន វាក៏អាចការពាររថយន្តអគ្គិសនីពីការសាកថ្មបានប្រសើរជាងមុន។បន្ទាប់ពីសាកពេញ យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងរកឃើញការដាច់ថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។